Eines der Symbole der enorm wachsenden internationalen Handelsströme ist der Container. Um in Zukunft dieses Wachstum bewältigen zu können, muss die Handhabung von Containern in den Häfen stärker automatisiert werden. Automatisierte Systeme setzen die eindeutige Identifizierbarkeit eines Containers voraus. Dem dient die Markierung gemäss ISO 6346. Sie ist gewissermassen das Nummernschild des Containers.
Industrielle Kameras erfassen diese Markierung an vier neuralgischen Orten des Hafens: Verladekran am Pier, Lagerplatz, Zugeinfahrt, Lastwageneinfahrt. Auf diese Weise ist ein vollständig automatisiertes Handling auf dem Container-Terminal möglich. Dadurch erhöht sich die Kapazität des Terminals deutlich. Teure Erweiterungen lassen sich so vermeiden.
Ein zweiter Aspekt ist die Sicherheit. Container können "unerwünschte" Waren enthalten. Die lückenlose Erfassung von Containern macht eine Umgehung von Zoll- und Sicherheits-Checks nahezu unmöglich. Container, die im C-TPAT Programm erfasst sind (Container Trade Partnership Treaty), können hingegen die zeitaufwändigen Sicherheits-Checks effizient vermeiden.
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